如何使用汽车才能最节油（2） 

6．驾车技巧与节油

手档车

（1）学好油离配合，平稳柔和起步。有的老司机习惯用2档起步，这样做是不对的。

（2）掌握好换档时机。关键词：经济转速——发动机的特性决定了某一转速下燃油经济性最好，此时燃烧同样量的汽油发出的功率最大，换档的目的就是要保证发动机总是工作在经济转速上下的一定区域内。A、换档过早或过晚都会增加油耗，我们可以以变速自行车来简单反应这一现象。换档过晚或者低档高速行车，就好比自行车调在了省力档，腿蹬的飞快，但不出路，汽车上也一样，发动机转速很高，动力有剩余，没有完全用来跑车，这样就浪费了一部分能量。再来看看换档过早或者高档低速行驶。就好比自行车的高速档，如果上坡或者顶风骑用这个档，通俗的说就是“生努”。在车上来讲，此时，发动机转速较低，阻力也大，燃烧就较差，那样汽油不完全燃烧就是浪费。 B、什么车速下选择什么档位。路上行车可能遇到各种情况，当车速发生变化时应及时调整档位与之相配合，该加档加档，该减档减档，不要偷懒，应使发动机总是工作在最经济转速，各款发动机的经济转速略有差异，一般在2000-3000之间。

（3）在保证动力的前提下尽量选择高档。同样的发动机转速下，由于传动比不同，高档时车轮转的更多，更“出路”，这样会省油。“在保证动力的前提下”这个条件很重要，如果片面追求使用高档，使发动机动力发挥受阻，就会带来燃烧效率的损失。例如蒙迪欧的经济车速为90公里/小时，实际上在就是在最高档位时发动机工作在了经济转速。

（4）杜绝空挡滑行。空挡滑行由于车轮和发动机脱开，此时将失去发动机制动，这样做是危险的。另外，大多数电脑控制发动机都有减速断油模式，在收油门以后，车辆存在惯性，车轮反拖发动机转动，电脑自动判断车辆出于减速状态，此时电脑将切断燃油供给，如果此时摘了空挡，电脑为了维持发动机运转则需供油维持怠速转速，这样当然就会费油。

自动档车

自动档车驾驶相对简单，如果操作得当也能节油：
（1）油门控制要温柔，避免猛踩猛抬。猛踩油门，汽油喷射量突然增加，发动机转速快速提升中燃烧效率损失较大。猛抬油门时，突然发动机转速下降，车辆前行惯性快速减弱，造成能量损失。另外，自动变速器电脑还会记忆驾驶者驾驶习惯，如果总是猛踩油门，则电脑认为该驾驶者为动力喜好者，这样就会将变速器升档时机挑晚，也就是说较高转速下才升档，这样发动机动力就会过剩，也就产生了浪费。

（2）谨慎屏蔽超速档。有的车在排挡杆上用D3和D来区别带不带超速档（D档带有超速档，而D3则没有），有的车，例如蒙迪欧则加了一个“OD OFF”按纽，按下时超速档被屏蔽。有的驾驶者长期选择在没有超速档下行车，这样会费油。

（3）停车等待，如果等待时间较长，摘到空档，挂着前进档，发动机负荷较大，会多烧掉一些汽油。

（4）小技巧之改善加速中的升档点，油门如果一直向下踩，汽车进行加速，发动机转速过高仍不升档，此时轻抬一下油门，则会升入高档，高档相对省油一些。

（5）尽量恒定在中速行车，中速行车经济性最好，如果车速恒定，变扭器中通过TCC锁止离合器将发动机和变速器变成刚性连接，消除液力传动的能量损耗，如果车速变来变去，这个锁止机构就不会产生作用，也就比较费油了。

（4）保持跟车距离，学会判断前方情况，提早做出相应措施，不要将我们的汽油浪费在刹车片上。

A、爬坡与节油。

如果是一个短坡道，则依靠车辆惯性冲过去，如果是长陡坡道则应在上坡前提前降档，以保证充足的动力。B、判断不同车道内车的车速，寻找最佳超车时机，或选择跟车，这样的目的就是要保证车速在接近经济车速下行驶，不要快快慢慢。C、观察红绿灯变化。发现绿灯时间较长，或已经黄灯、红灯时，提前收油减速，若能保证赶到路口时红灯变绿则尽量不停车。 



7．扔掉包袱，轻装上路。

（1）后尾箱要及时清理，要知道拖着这些没用的东西是需要燃烧汽油的。

（2）别带着手刹跑。记得每次行车松开手刹，别让手刹拖累着汽车的奔跑。

（3）耗电设备的能量也来自汽油。有人认为发电机总是在转动，电总是在发，不使白不使，其实不是这样的，比如象蒙迪欧这样的中高档车，它会根据用电器的开启情况和电瓶电压的变化自动调节发电机发电量，发电量大的时候，来自发电机的磁阻会非常大，这样发动机的负荷就会增加。

（3）选择畅通路段，拥堵路段行车，汽车变成一个废气制造机器，汽油白白烧掉。